Avtoulovning konditsioner evaporatatorlari va fanatlari uzoq vaqt davomida yopiq va qorong'i holatda bo'lib, ichki muhit issiq va nam. Havodagi iflosliklar, chang, bakteriya va viruslar konditsionerning ichki qismiga kirgandan so'ng, ular quyultirilgan suv bilan bog'lanib, evaporatator va boshqa tarkibiy qismlarni to'sib qo'yishadi. Vaqt o'tishi bilan ko'p miqdordagi axloqsizlik, nikotin, mog'or, qo'ziqorin va boshqalar unga yopishadi.
Bunday holat, asosan, konditsioner tizimning o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqadi. Konditsioner tizimida asosan ftor yoki 134A vosita sifatida ishlatiladi va sovutish maqsadiga tizim bosimini o'zgartirish orqali erishiladi. Bug'lanish moslamasi, kengaytirish klapani, kompressor, shamollatgich, kondensator, quritish idishi va quvur liniyasidan iborat. Konditsioner tizim normal ishlayotganida, evaporatator sovuq muhitda ishlaydi va tashqi tomondan nisbatan issiq havoga duch kelganda suv hosil bo'ladi. Bu shuningdek, bug'lanish moslamasidagi suv quvurlarini loyihalash printsipi; bug'lanish moslamasi va shamollatish trubkasining nam muhiti yuzadagi chang mog'or va qo'ziqorinlarni etishtirish uchun zamin yaratadi.