(1) Havo yostig'i faqat yordamchi xavfsizlik tizimidir va xavfsizlik kamari bilan birgalikda ishlatilishi kerak. Xavfsizlik yostiqlarini loyihalashning asl maqsadi xavfsizlik kamarlaridan foydalangan holda haydovchilar va yo'lovchilar xavfsizligini himoya qilishga yordam berishdir. Xavfsizlik yostiqlarini xavfsizlik kamarlaridan ajratish ko'pincha oson. Havo yostig'i bilan xavfsizlik kamarlarining roli katta emas, deb o'ylashadi, shuning uchun old to'qnashuv sodir bo'lganda, xavfsizlik kamarini taqmasdan xavfsizlik yostig'i shikastlangan. Havo yostig'i juda tez shishib ketganligi sababli, inflyatsiya paytidagi ta'sir kuchi ham katta. Agar xavfsizlik kamari taqilmagan bo'lsa, haydovchi ulkan inertsiya tufayli muddatidan oldin to'ldirilmagan havo yostig'iga yuguradi va bu sodir bo'ladi. Avariyada xavfsizlik yostig'i salbiy ta'sir ko'rsatadi. Shuning uchun, oldingi havo yostig'i bilan jihozlangan avtoulovda haydashda va haydashda siz xavfsizlik kamarini taqishingiz kerak. Frontal to'qnashuvda xavfsizlik kamarining va xavfsizlik yostig'ining ikki tomonlama himoyasi to'liq ishlatilishidan oldin to'liq himoyalangan bo'lishi mumkin.
(2) Avtomobil oldingi yo'lovchi havo yostig'i bilan jihozlanganida, hech qachon bolalarni oldingi qatorga o'tirmasin yoki bu joyga bolalar o'rindig'ini qo'ymang. Agar ushbu holatdagi xavfsizlik yostig'i qo'lda yopilishi mumkin bo'lsa, bola xavfsizlik yostig'ini minishdan oldin bu joyni yopish kerak. Havo yostig'ining portlashi bolalarga ma'lum darajada zarar etkazishi sababli, oldingi yo'lovchi havo yostig'i ko'proq ta'sir qiladi va uning portlovchi kuchi bolalarning qo'lidan kelmaydi.
(3) asboblar panelida joylashgan xavfsizlik yostig'i ogohlantiruvchi chiroqqa e'tibor bering. Oddiy sharoitlarda, ateşleme kaliti" ACC" yoki" ON" holatida, ogohlantirish chirog'i taxminan 6 soniya davomida yonadi va o'z-o'zini tekshirgandan so'ng o'chadi. Agar ogohlantiruvchi chiroq yonib tursa, bu havo yostig'i tizimining noto'g'ri ekanligini va uni ta'mirlash kerakligini ko'rsatadi. Aks holda, xavfsizlik yostig'i ishlamasligi yoki xato tufayli chiqib ketishi mumkin.
(4) Havfsizlik yostig'i portlagandan so'ng uni almashtirish kerak. Yangi xavfsizlik yostig'ini o'rnatishda siz unga e'tibor berishingiz kerak. Kompyuter platasiga o'rnatilgan to'qnashuv sensori kompyuter taxtasi bilan almashtirilishi kerak va kompyuter taxtasidan tashqarida o'rnatilgani alohida almashtirilishi kerak, aks holda uni portlatish oson bo'ladi; Xavfsizlik kamari bilan ishlatilgan qisish moslamasining xavfsizlik kamarining qisqichi ham almashtirilishi kerak.
(5) Shisha oynasi kichik marjonlarni va bezaklarni osib qo'yolmaydi. Aks holda, havo yostig'i chiqarilganda, marjonlarni va taqinchoqlar to'satdan urilib, shiddatli kuch hosil qiladi va yo'lovchilarga o'q kabi o'q uzadi.
(6) Havfsizlik yostig'ining ochiq bo'lgan qismlarini urmang, chunki havo yostig'i elektr energiyasida osonlikcha portlatiladigan kimyoviy komponentni o'z ichiga oladi. Agar u ma'lum bir kuchga tegsa, u osongina portlatiladi.
(7) Havfsizlik yostig'i tez ko'tarilayotganda va uning ko'tarilishida uning ta'siri katta. Ayni paytda xavfsizlik kamarini to'g'ri taqmasangiz yoki xavfsizlik yostig'iga juda yaqin o'tirmasangiz, xavfsizlik yostig'i inflyatsiyasining ta'siri xodimlarga ham ta'sir qiladi. O'n million zarar ko'rdi. Shuning uchun, kun davomida rul va haydovchi orasidagi masofani 10 sm dan kattaroq tuting va o'rindiqni iloji boricha orqaga qaytaring.
(8) Yo'lovchi va xavfsizlik yostig'i o'rtasida qattiq yoki o'tkir narsalarni qo'ymang. Aks holda, xavfsizlik yostig'i portlashining kuchli ta'siri ularni odamga bosib, o'limga va jarohatlarga olib keladi.
(9) Ko'zoynak taqqan haydovchilar xavfsizlik ko'zoynagini kiyishlari yaxshi, chunki ko'zoynagiga urilgan havo yostig'i oynani sindirib, ko'z olmasi va yuzga shikast etkazadi.