(1) Bargli buloq: U teng bo'lmagan uzunlik va teng egrilikning bir nechta po'lat plitalaridan iborat. O'rnatishdan keyin ikkala uchi tabiiy ravishda yuqoriga egiladi. Tamponlash effektidan tashqari barg bulog'i ham ma'lum bir sönümleme ta'siriga ega va shuningdek, uzunlamasına joylashtirilganda quvvatni boshqarish funktsiyasiga ega. Ko'pgina mustaqil bo'lmagan suspenziyalar elastik elementlar sifatida bargli buloqlardan foydalanadi, bu esa yo'naltiruvchi moslamalar va amortizatorlarga ehtiyojni yo'q qiladi va oddiy tuzilishga ega.
(2) Bobin kamari: faqat bufer effektiga ega va asosan avtoulovlarning mustaqil osma moslamalari uchun ishlatiladi. Söndürme va uzatish kuchi funktsiyasi bo'lmaganligi sababli, maxsus amortizatorlar va yo'naltiruvchi moslamalar ta'minlanishi kerak.
(3) Yog 'havosidagi buloq: gaz elastik vosita sifatida ishlatiladi va suyuqlik kuch o'tkazuvchi vosita sifatida ishlatiladi. U nafaqat yaxshi tamponlash imkoniyatiga ega, balki sönümleme tebranish funktsiyasiga ham ega. Bundan tashqari, ramkaning balandligini sozlash mumkin. Bu og'ir transport vositalari va avtobuslar uchun javob beradi.
(4) burama novda prujinasi: prujinali shtrixdan yasalgan burama chiziqning bir uchi ramkaga mahkamlangan, ikkinchisi esa aylanuvchi qo'l orqali g'ildirakka bog'langan. Burilish panjarasi g'ildirak sakrab chiqqanda buferlash uchun ishlatiladi, bu esa mustaqil to'xtatib turish uchun mos keladi.