Avtoulovlarda universal transmissiyani qo'llash asosan quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:
①Otkazish (yoki uzatish qutisi) va qo'zg'aysan o'qi o'rtasida: Umumiy avtomashinaning transmissiyasi, debriyaji va dvigateli birlashtirilib, ramkaga o'rnatiladi va qo'zg'aysan o'qi osma orqali ramkaga ulanadi. Avtoulovning notekis yo'llarda harakatlanishi natijasida yukning o'zgarishi va chayqalishi qo'zg'aysan o'qining kirish o'qi va transmissiya chiqish o'qi orasidagi burchak va masofaning o'zgarishiga olib keladi.
②Qurilishda transport vositasini uzatish va uzatish qutisi o'rtasida: freymning deformatsiyasi va ishlab chiqarish va yig'ish xatolaridan kelib chiqqan holda eksa koaksiyalligi xatosining elektr uzatilishiga ta'sirini bartaraf etish uchun universal uzatish moslamasi o'rnatilishi kerak.
③Avtomobilning boshqaruvchi o'qining yarim o'qi segmentlangan bo'lib, ikkita yarim o'qi kesib o'tadi va burilish paytida kesishish burchagi o'zgaradi, shuning uchun universal birikma ishlatiladi.
Umumiy uzatish
Umumiy uzatish
④Uchirilgan qo'zg'aysan o'qining yarim o'qi: so'nggi qo'zg'aysan o'qi ramkaga o'rnatiladi, o'q korpusi yuqoriga va pastga tebranadi, yarim o'q segmentlanadi va universal bo'g'in kerak.
⑤Ba'zi avtoulovlarning boshqarish miliga universal transmissiya o'rnatilgan bo'lib, bu boshqarish mexanizmining umumiy joylashuvi uchun foydalidir.