Ford GT40 ga kirish
Ford GT40 Ford Motor Company-dan 2011-yilda ishlab chiqarilgan klassik super sport avtomobili bo'lib, Ferrari bilan raqobatlasha boshladi. Va, albatta, bu kuchli sport avtomobili haqiqatan ham qilgan.
Ford GT mitingda dunyoning eng yaxshi avtomobillarini mag'lubiyatga uchratdi va Le Mansning 24 soatida uchinchi o'rinni egalladi. GT40 40 dyuymli avtomobildan so'ng nomlangan. 1966 yildan 1968 yilgacha Fransiyaning Le Mans Endurance chempionatida g'olib chiqdi va bu, albatta, Fordning yuzi edi.
Birinchi Ford GT 40 1963-yil 1-aprelda GT / 101 kodeksiga kiritildi. GT 40-ning o'rta, old va orqa qismida shisha-po'latdan yasalgan buyumlar bilan qoplangan, to'rtburchak kolotti to'rtburchakli transmisyoni bilan birgalikda o'rnatilgan barcha alyuminiy alyuminiy 4.2 litrli V8 dvigateli va kompyuterda ishlab chiqarilgan A-qo'g'irchoqli suspenziya. Biroq, GT 40 ning birinchi yili silliq emas edi. 1964 yili Nyurburgring 1000 km chidamlilik poygasi birinchi marotaba to'xtatilganligi sababli ikkinchi o'rinni egalladi. Uch hafta o'tgach, uch GT 40s 24 soatlik Le Mansda ishtirok etdi, ammo ularning hammasi nafaqaga chiqdi, Ginther va Gregorilar poygachilari ikkinchi turdan birinchi chuqurlikda to'xtashdi. Bir yil o'tgach, GT 40, Qo'shma Shtatlardagi 2000 milde chidamlilik poygasini qo'lga kiritdi. 1966-yilgacha Ford Ford Le Mansda noqulay ahvolga tushib, podiumda 7 litrli motor bilan uchta GT 40 Mk II avtomobillari bor edi. Keyinchalik, Ford 1969 yilgacha Le Mans chempioni Ferrari qo'liga tushishiga ruxsat bermadi.
Avtomobil GT (Grand Tourisme, uzoq masofali sayohat) nomi bilan ataladi, ya'ni u Lahman GT kategoriyasi g'olibi bo'lishni xohlaydi; 40 ta mashina balandligi 40 kilometrni tashkil etadi. Ferrari 4L va 3L dvigatellari bilan taqqoslaganda, Ford GT40 4.7L va 7L-da ishlab chiqarilgan Ford V8 dvigateliga ega. Alyuminiy qotishmalaridan qilingan shassilar.
Dastlabki GT40 modeli faqatgina Ford GT deb nomlangan. GT40 nomi Fordning uzoq masofali xalqaro musobaqaga chiqish istagini ifodalaydi. Dastlab ishlab chiqarilgan dastlabki 12 protetib GT-101 GT112 deb nomlangan, keyinchalik massiv ishlab chiqarilgan MkI, MkIIs, MkIIIs va MkVs, GT40-P-1000 raqamli GT40-P-1145 raqamiga rasmiy ravishda "GT40s" deb nomlangan. Va "GT40" - bu kichik nom.
2005-yilgi Ford GT GT40 uchun katta ahamiyatga ega.