Qishda qimirlashi qanday?
Qish boshlanishida men ko'pchilik egalar bunday vaziyatlarga duch kelayotganiga ishonaman, masalan, dvigatel ishga tusha olmaydi, vosita almashtirilganda o'chiriladi. Xo'sh, bu muammolarning paydo bo'lishiga turtki berish qanday yo'l tutadi?
Dvigatelning sovuq boshlanishi juda qiyin, asosiy sabab, dvigatelning harorati juda past, shuning uchun faqat dvigatelni iliq ushlab turishimiz kerak, shamolning to'g'ridan-to'g'ri dvigatel xonasiga tushishiga yo'l qo'ymasligingiz kerak. Shuning uchun, qish mavsumida mashinaning old tomoniga e'tibor bering. Avtoulovning old qismini binoning oldiga qo'yib, shamolni to'sib qo'yish uchun binoni ishlatib, sovuq va sovuq bo'lishiga yo'l qo'ymang. Kechqurun mashinalar vaqtida avtoulovning old qismini quyosh tomonga burab qo'ying, shunda quyoshning birinchi quyoshi avtoulovning oldida porlashi va dvigatelni isitishiga yordam berishi mumkin, shuning uchun juda oson bo'ladi tashqaridan. Odatda tekshirish va sozlash uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasini muntazam tekshirib turishimiz kerak. 3. Vites o'zgarganda, vosita o'chadi.
Dvigatelning almashinuvi vaqtida o'chirilganda, u bo'sh vaqtning tezligi juda past bo'lganligi yoki bo'sh bekleme quvuri ëtqizishining kuchayib ketmagani yoki tishli quti juda baland bo'lishi va neftning jiddiy to'siq bo'lishi mumkin ajratuvchi. Odatda birinchi qadam faylni qo'llashdir. Ishonchli to'xtash valfini tekshirib ko'ring va u vilkaning siqilganligini tekshiring. Shu bilan birga, yog 'seperatorini tozalash uchun belgilangan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borib, eng yaxshisi.
Bundan tashqari, yoqilg'i tizimi yoqilg'isi muntazam tozalanishi kerak. Yonilg'i pallasida yonish kamerasiga yonilg'i bilan yonib ketish jarayonida yog 'o'tishi, karbüratör, yonilg'i enjektörü va yonish xonasida saqlanadigan jelatinli va uglerod qatlamlari muqarrar ravishda shakllanadi, yonilg'i oqimiga aralashadi, normal havo-yoqilg'i nisbatlarini yo'q qiladi, yoqilg'ini zaryadsizlantirish, dvigatellarning kuchayib ketishiga, portlashga, ishlamaslik tezligiga, zaiflashuv va boshqa kamchiliklarga olib keladi. Yoqilg'i tizimini tozalash uchun BG208 yonilg'i tizimidan foydalanib, uglerod qatlamlarini shakllantirishni nazorat qilish va mexanizmni har doim eng yuqori darajadagi ushlab turish uchun kuchli va yuqori samarali tozalash vositasi.
Kerakli sifatli moyni ishlatish, shuningdek, benzinli dvigatellarni saqlash uchun ham muhimdir. SD-SF sinfidagi benzinli vosita yog'i kirish va chiqish tizimlarining ishlash printsipi va ish sharoitlariga qarab tanlanishi kerak. Dizel dvigatellar uchun, CB-CD dizel motor moyi mexanik yukga mos ravishda tanlangan. Benzinli vosita yoki dizel motoridan qat'iy nazar, tanlash mezonlari ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan talablarga asoslanadi.
Muntazam neft va neft filtri lentalari shuningdek, dvigatelni har kungi xizmat ko'rsatishda muhim jarayon hisoblanadi. Yog 'sifati har qanday sifatli neft navi ishlatilganda o'zgaradi. Muayyan kilometrga yetib bo'lgach, uning qismlari motorda ishlamay qolishi va ish faoliyatini yomonlashtirishi oqibatida kuchsizlanadi. Yoriqlar paydo bo'lishining oldini olish uchun, yog 'masofani muntazam ravishda o'zgartirilishi kerak va moy miqdori o'rtacha darajada bo'lishi kerak (odatda yog' miqdori yuqori chegarasidan past). Yog 'filtrning ko'zgularidan o'tayotganda, yog'da qattiq zarrachalar va viskoz materiallar filtrda to'planishi mumkin. Filtrni tıkalıysa va yog 'filtri elemanından geçemiyorsa filtri elemanını shishiradi yoki xavfsizlik vanasını ochadi. Bypass vana orqali o'tib, axloqsizlik bilan yana soqol qismiga olib keladi, bu esa vosita aşınmasını yanada kuchaytiradi. Shuning uchun, yog 'filtri elemanını muntazam tozalash yoki o'zgartirish kerak.