Avtomobilning konditsioneri
1. Haydash usuliga ko'ra, u alohida turga (alohida motorli kompressor, katta sovutish quvvati, barqaror ishlash, lekin katta xarajat, katta hajm va og'irlik, asosan yirik va o'rta ko'lamdagi engil avtomobillar uchun ishlatiladi) va mustaqil bo'lmagan (konditsioner kompressor) vosita mexanizmi tomonidan boshqariladigan, sovutish ishlashi vosita ishiga katta ta'sir ko'rsatadi va barqarorligi past bo'ladi va asosan kichkina minadigan mashina va avtomobil uchun ishlatiladi.
2, konditsionerning ishlashiga ko'ra: bitta funktsiya turi (sovutish, isitish, shamollatish tizimlari alohida o'rnatiladi, alohida operatsiya qilinadi, ko'pincha katta yengil avtomobillar va yuk mashinalarida qo'llaniladigan bir-biriga aralashmaydi) va komple isitish va sovutish (Sovutish, isitish, shamollatish almashinuvi) Ventilator va havo trubkasi bir xil boshqaruv paneli orqali boshqariladi. Ishlayotganda ular sovuq va issiq havoning alohida ishlashi va sovuq va issiq havo bir vaqtning o'zida ishlashi mumkin bo'lgan aralash temperaturani tartibga soluvchi turga bo'lishlari mumkin. Avtomobil harorat va harorat bilan aralashtiriladi.
3, boshqaruv rejimiga ko'ra, qo'lda (haroratni, shamol tezligini, shamol yo'nalishini nazorat qilish uchun boshqaruv panelidagi funktsiyalar tugmachalarini bosing) va elektron nazorat ostida pnevmatik sozlash (vakuumni boshqarish mexanizmidan foydalanib, tanlangan bo'lsa, temperaturada havo harorati va havo haroratining avtomatik boshqaruvi rejalashtirilishi mumkin).
4 ga ko'ra, sozlash uslubiga ko'ra quyidagilarga bo'linadi: avtomatik sozlash (hisoblash taqqoslash davri orqali sensor signallari va oldindan moslashtirilgan signalni boshqarish moslama mexanizmlari, havo harorati va sozlamalarining avtomatik sozlanishi) va mikrokompyuter nazoratidagi avtomatik sozlash ( mikrokompyuter, boshqaruv markazida bo'lgani kabi, avtomashinada ko'p qirrali, ko'p funktsional havo muhitini maqbul boshqarish va sozlash uchun).