BMW mototsikl ishlab chiqaradigan dunyoga tanilgan kam sonli avtomobil kompaniyalaridan biridir. Uning mototsikllari nafaqat avtomobillar kabi yaxshi, balki uzoqroq tarixga ega. 1923 yildayoq BMW bosh dizayner Maks Fritz tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi BMW mototsikli R32 dunyoga keldi. Keyingi yillarda BMW&# 39 mototsikl texnologiyasi pog'ona bilan rivojlanib, 1937 yilda bosqichma-bosqich avjiga chiqdi: poygachi Ernst Xeyn soatiga 279,5 kilometr tezlikda 14 yil davomida saqlanib kelayotgan jahon rekordini o'rnatdi. Uzoq.
1940 yillarning boshlarida urush ta'siriga uchragan va ishlab chiqarish to'xtab qolgan. Faqat 1948 yilda R24 mototsiklining kiritilishi BMW mototsikllari uchun muvaffaqiyatga erishish uchun yangi boshlang'ich nuqtani ochdi. Keyingi o'n yilliklar ichida BMW mototsikl dizayni bo'yicha yangiliklarni davom ettirdi va har doim dunyodagi etakchi mavqeini saqlab qoldi.
Mototsikl sanoatida BMW mototsikllari yangilik bilan sinonimga ega." bokschi" R32 tomonidan qabul qilingan dvigatel dizayni kontseptsiyasi mototsikl dizaynida klassik bo'lib qoldi: ikki silindrli qarama-qarshi dvigatel" bokschi" ; Uning vites qutisi va dvigateli birlashtirilgan dizaynni qabul qiladi va uzunlamasına joylashtirilgan krank mili to'g'ridan-to'g'ri quvvatni chiqaradi; u odatdagi zanjir haydovchisidan voz kechadi va orqa g'ildiraklarni to'g'ridan-to'g'ri haydash uchun kardan valini qabul qiladi. Ushbu uchta dizayn xususiyati 80 yildan ortiq vaqtdan beri muvaffaqiyatli ishlatilib kelinmoqda va"esning so'nggi avlodida hali ham qo'llanilmoqda; Boxer" seriyali.
1935 yilda BMW mototsikllari birinchi bo'lib gidravlik amortizatorlarni qabul qildilar. 1978 yilda aerodinamikaga asoslangan birinchi to'liq soddalashtirilgan R100 RS mototsikli chiqarildi. 1987 yilda qabul qilingan orqa vilka kardan valining bir-rokkali markaziy amortizatori (BMW Paralever) va oldingi vilkasi qo'li turidagi amortizatori (Telelever) ikkalasi ham BMW-ning mototsikl shassisi dizaynidagi yutuqlari. . So'nggi paytlarda tishli kamar qo'zg'aysanli alyuminiyning bitta rokkali qo'lining dizayni ham mototsikl dizayni tarixida yangilik bo'ldi.
BMW" ixtirochi"&Quot; katta turistik mototsikl" (modellarga R 80 G / S, R 100 GS va R 1150 GS va boshqalar kiradi). R 1150 GS - Germaniyada eng ko'p sotilgan model; Mototsikllar bo'yicha (R / RS seriyali) BMW eng kuchli ishlab chiqaruvchi sifatida ham tan olingan.
K seriyali to'rt silindrli qatorli dvigatellar ham noyob dizayni bilan ajralib turadi." Boxer" dizayn kontseptsiyasi ayniqsa ixchamdir. 1993 yilda K dvigateli standart ravishda elektron injektorli birinchi dvigatelga aylandi. Eng yangi raqamli elektron texnologiyalarni qo'llash bilan u motorni servo boshqarishda eng ilg'or dvigatellardan biriga aylandi.