Avtomobillarni chiqarish standarti
Avtomobilning emissiya standarti avtomobil chiqindi gazidan chiqadigan CO (uglerod oksidi), HC + NOx (uglevodorodlar va azot oksidlari) va PM (mayda zarralar, kuyikish) kabi zararli gaz tarkibini tartibga solishni anglatadi. 2004 yil 1 yanvardan boshlab Pekin avtoulovlar uchun chiqindi chiqindilarini chiqarish standartini hozirgi Evropa I dan Evropaga II o'zgartiradi. 2008 yilga kelib Evropa № III standarti rasmiy ravishda amalga oshiriladi.
Evropa standarti Evropa iqtisodiy komissiyasi (ECE) emissiya qoidalari va Evropa hamjamiyati (EEC) tomonidan chiqarilgan emissiya bo'yicha ko'rsatmalar tomonidan amalga oshiriladi. Evropa hamjamiyati (EEC) - Evropa Ittifoqi (EI). Emissiya to'g'risidagi qoidalar IHE ishtirokchi davlatlari tomonidan ixtiyoriy ravishda tan olinadi va emissiya bo'yicha ko'rsatmalar EEC yoki EIga a'zo davlatlar tomonidan amalga oshiriladi. Avtotransportlar chiqindilariga oid Evropa qoidalari (yo'riqnomalar) 1992 yilgacha bir necha bosqichda amalga oshirilgan. Evropa 1992 yildan beri Evro-I (Evropa turi I sertifikatlash emissiya cheklovlari) va Evro-II (Evropaning II turini sertifikatlash va 1996 yildan beri ishlab chiqarish) ni amalga oshirmoqda. 2000 yildan beri doimiy emissiya cheklovlari amalga oshirildi. Evro-III (Evro-III sertifikati va ishlab chiqarishning doimiy emissiya chegaralari) 2000 yildan beri, Evro-IV (Evro-IV sertifikati va ishlab chiqarish mustahkamligi cheklovlari) 2005 yildan beri joriy qilingan.