Katta shaharda bo'lganligi sababli, tirbandliklar doimo muqarrar. Menimcha, haydash qobiliyatlari yuqori darajaga ega emas, shuning uchun avtomobil tanlashda asosiy e'tibor avtomatik uzatish hisoblanadi. Shu bilan birga, hozirgi avtoulov bozori unchalik obod emas va avtomobillar narxi qayta-qayta pasayib borar edi, bu ham mening modellar tanlovimni boyitdi. Avtomatik uzatishni bir muncha vaqt boshqarganimdan so'ng, men ba'zi muammolarni topdim, ya'ni haydash uchun L mexanizmidan foydalanganda, uzoq vaqt davomida qo'ziqorin hidi paydo bo'ladi. Ushbu jarayon davomida men tezlashishni yoki tezlikni sekinlashtirmaganman. Nima uchun bu hodisa ro'y berdi?&# 39 bu muftaning hidi emasmi?&# 39 shunday emasmi, faqat qo'lda uzatish avtomashinalarida?
Tashxis va davolash bo'yicha fikrlar:
Shuning uchun bu holat yuzaga keladi va bu sizning foydalanishingiz bilan juda bog'liq. Avtomatik uzatmalardan foydalanish amaliyotiga ko'ra, L tishli qutisi odatda faqat yomg'ir yoki qor sharoitida ishlatiladi va yo'lning yopishqoqligi past bo'lganda u yaxshilanadi Dvigatel aylantirilganda va tishli g'ildirak harakatlanayotganda transport vositasining tezligi ko'tariladi yaxshi yo'l sharoitlari tufayli tezda. Ayni paytda transmissiya cheklanganligi sababli vites almashinuvini amalga oshirmaydi. Bu vosita tezligini oshiradi va katta issiqlik hosil qiladi. Agar u transport vositasining ichki bezagiga yoki uch tomonlama katalitik moslamaga etib boradigan bo'lsa, unda noaniq ta'm paydo bo'ladi. Shuning uchun, yaxshi yo'l sharoitida siz L vitesida harakatlanishdan qochishingiz kerak. Bir tomondan, tezlikni oshirish va yoqilg'i sarfini kamaytirish foydali bo'ladi. Boshqa tomondan, bu sizning avtomobilingiz&# 39 dvigatelini va uzatmalar qutisini shikastlanishdan himoya qilishi mumkin.