Volanning o'rni
Volan katta inertsiya momentiga ega. Dvigatelning har bir silindrining ishi uzluksiz bo'lganligi sababli dvigatel tezligi ham o'zgaradi. Dvigatel tezligi oshganda, volanning kinetik energiyasi ortadi va energiya saqlanadi. Dvigatelning tezligi pasayganda, volanning kinetik energiyasi kamayib, energiya chiqariladi. Dvigatelning ishlashi paytida tezlikni tebranishini kamaytirish uchun samolyotlardan foydalanish mumkin.
Dvigatel krank milining orqa uchiga o'rnatilgan, u aylanish inertiyasiga ega. Uning vazifasi vosita energiyasini saqlash, boshqa qismlarning qarshiligini engish va krank milini teng ravishda aylantirishdir. Dvigatelni va avtomobil haydovchisini volanga o'rnatilgan debriyaj orqali ulang; Mashina dvigatelni ishga tushirishni engillashtirish uchun jalb qilingan. Va bu krank mili holatini sezish va transport vositalarining tezligini sezish.
Quvvat zarbasida dvigatel tomonidan krank miliga uzatiladigan energiya, tashqi chiqishdan tashqari, qisman volan tomonidan so'riladi, shunda krank milining aylanish tezligi unchalik ko'p bo'lmaydi. Egzoz, qabul qilish va siqishning uchta zarbasida volan o'zining saqlangan energiyasini ushbu uchta zarba bilan sarflangan ishning o'rnini qoplash uchun bo'shatadi, shunda krank mili tezligi juda kamaytirilmaydi.
Bunga qo'shimcha ravishda, volan quyidagi funktsiyalarni bajaradi: volan - ishqalanish debriyajining faol qismidir; dvigatelni ishga tushirish uchun volan halqasi volan qopqoqli uzuk bilan o'ralgan; yuqori g'ildirak, shuningdek, kalibrlash uchun otashin vaqtini yoki in'ektsiya vaqtini belgilash, shuningdek valfni tozalashni sozlash uchun eng yuqori o'lik markaziy belgi bilan o'yilgan.