Umumjahon qo'shma uzatishning asosiy qo'llanilishi
Avtomobillarda universal qo'shma uzatishni qo'llash asosan quyidagi jihatlarga ega.
1 Transmissiya (yoki uzatish qutisi) va transaksiya o'rtasida: transmisyon, debriyaj va umumiy avtomobil dvigatellari ramkaga birlashtirilgan va haydovchi o'qi osma orqali ramkaga ulangan. Yuk ko'tarilishidan kelib chiqqan ko'tarilish va mashina notekis yo'llarda harakatlanayotganda, o'qning kirish mili va uzatish chiqish milining orasidagi burchak va masofani o'zgartiradi.
Avtotransport vositasini uzatish va uzatish korpusi o'rtasida: ramkaning deformatsiyasini va ishlab chiqarishni, montaj xatolarini va hokazolarni bartaraf etish uchun, eksa koaksiyal xatosining elektr uzatishga ta'siri universal bilan jihozlangan bo'lishi kerak. uzatish.
3 Avtomobilning Rulda o'qining yarim miliga bo'linadi. Ikki yarim milning o'qlari kesishganda, kesishish burchagi o'zgaradi, shuning uchun universal qo'shma ishlatiladi.
4, ajratilgan haydovchi o'qining yarim mili: oxirgi qo'zg'aysan uyasi ramkaga o'rnatiladi, aks o'qi tepaga va pastga siljiydi, yarim mil esa segmentlangan va universal qo'shma kerak.
5 Ba'zi bir avtoulovlarning boshqaruv vallari universal qo'shma bilan jihozlangan, bu boshqaruv mexanizmini umumiy tartibga solish uchun foydalidir.