Markaziy differentsialni qulflash xavfi
To'rt g'ildirakli transport vositasi vaqtni taqsimlaydigan to'rt g'ildirakli haydash holatida bo'lsa, quruq yo'ldagi transport vositasi to'g'ri yo'nalishga o'tishga moyildir, chunki bu vaqtda chap va o'ng g'ildiraklar katta yopishgan, shuning uchun chap va o'ng g'ildiraklar harakatlanadi. burilish jarayonida. Har xil tezlik farqi hosil bo'ladi va aylanish tezligi o'rtasidagi farq old va orqa akslardagi differentsial orqali old va orqa transmisyon miliga uzatiladi. Bu vaqtda markaziy differentsiatsiya yo'qligi sababli old va orqa transmisyon millari ishdan chiqariladi. Ushbu farq g'ildirakning er bilan aylanishini cheklaydi. , bu rul boshqarishda qiyinchiliklarga olib keladi, masalan, tezlik juda katta bo'lsa, rulni ag'darish oson. Silliq yo'l yuzasida, aylanish tezligidagi farqni yo'qotish uchun g'ildirak erga sirg'alib ketishi mumkin, rulni boshqarishda hech qanday qiyinchilik bo'lmaydi. Shu sababli, vaqtni taqsimlaydigan to'rt g'ildirakli haydovchi faqat yo'l, qum, qor yoki loy kabi yopishqoqligi past bo'lgan yo'llarda foydalanish uchun javob beradi. Masalan, uni quruq yo'llarda to'g'ri haydash uchun ishlatish mumkin.