Elektr velosipedining asosiy komponentlari

1.Charger

Zaryadlovchi batareyani to'ldirish uchun qurilmadir va odatda ikki bosqichli zaryadlash rejimiga va uch bosqichli rejimga bo'linadi. Ikki bosqichli zaryad rejimi: Birinchidan, doimiy voltli zaryadlash, zaryadlovchi oqim batareya kuchlanishining oshishi bilan asta-sekin kamayadi. Batareya quvvati muayyan darajada to'ldirilgandan so'ng, batareyaning zaryadlash qiymati zaryadlovchining belgilangan qiymatiga ko'tariladi va shu vaqtning o'zidayoq bu zaryadga aylanadi. Uch bosqichli zaryad rejimida: Zaryadlash boshlanganda, doimiy oqim birinchi bo'lib zaryadlanadi va batareya tezda to'ldiriladi; batareya zo'riqishida ko'tarilsa, u doimo voltaj zaryadiga aylantiriladi. Hozirgi vaqtda batareya quvvati asta-sekin to'ldirilib, batareya quvvati kuchayib bormoqda; zaryadlovchi qurilmaning zaryadlash zaryadlashiga yetib boradi. Qiymat o'zgandan so'ng, batareyaning o'z-o'zidan tushirish oqimini va ta'minot batareyasini saqlab turish uchun burg'ulash quvvatiga o'tadi.

2. Batareya

Batareya elektr vositasining energiyasini ta'minlaydigan ichki energiya hisoblanadi va elektr vositasi asosan qo'rg'oshin-kislota batareyasi kombinatsiyasidan foydalanadi. Bundan tashqari, nikel-metall gidridli akkumulyatorlar va lityum-ion batareyalar ham portativ qatlamli elektr transportida ishlatilgan.

Foydalanuvchi uchun Maslahat: Boshqarish vositasining asosiy boshqaruv paneli katta ish oqimiga ega bo'lgan va katta miqdorda issiqlik hosil qiluvchi elektr transport vositasining asosiy davri. Shuning uchun, elektr transport vositasini quyoshga qo'ymang va inspektorning ishlamasligi uchun uni uzoq vaqt davomida yomg'irga solmang.

3. Boshqaruvchi

Nazorat qiluvchi vosita tezligini boshqaruvchi va elektr transport vositasining elektr tizimi yadrosidir. Past kuchlanish, oqim cheklash yoki haddan tashqari oqim himoyasi bor. Aqlli tekshirgich shuningdek, avtomobilning elektr qismlari uchun turli xil surma usullari va o'zini tekshirish funktsiyalariga ega. Nazorat qiluvchi elektr transport vositasining energiyasini boshqarishning asosiy komponenti va turli xil nazorat signallarini ishlashdir.

4. Burilish, tormozlash

Tutqich, tormoz manbaasi va hokazo. Qaytish uzatish, elektr avtomobil motorini aylantirish uchun bir haydovchi uzatish. Tormoz tarmog'i uzatish, elektr tormozlash vaqtida tormoz qo'li ichki elektron platasini nazorat qilish uchun chiqaradigan elektr signal; signalni olgandan so'ng, nazorat qiluvchi vosita quvvatini uzib, shu bilan tormozni o'chirish funktsiyasini amalga oshiradi.

5. Quvvat sensori

Elektr energiyasi takomillashtiruvchi holatdagi avtomobil sezgichi bo'lsa pedal tezligi signalining pedal kuchini orqaga qaytarish vositasi. Nazorat qiluvchi elektr haydovchi quvvatiga asoslangan,

Velosiped moment sezgichlari

U kuch va quvvat o'rtasida avtomatik moslashishga erishadi va elektr mashinasini birgalikda aylantirish uchun boshqaradi. Bugungi kunda eng kuchli quvvatli sensor - o'rta eksa ikki tomonlama moment sensori. Uning mahsulot xususiyatlari ikkala tomonning pedallashtirish kuchlarini to'plash qobiliyatiga ega va signallarni qo'lga kiritishning aniqligi va ishonchliligini oshiradi, shu bilan kontaktli elektromagnit signalni olish usulini qo'llaydi.

6. Dvigatel

Elektr velosiped uchun eng muhim aksessuarlar elektr motordir. Elektr velosipedidagi elektr motor asosan elektr velosipedning ish faoliyatini va darajasini belgilaydi. Elektr velosipedlarida ishlatiladigan elektr motorlar asosan yuqori tezlikda ishlaydigan noyob tuproqli doimiy magnit motorlar bo'lib, ular orasida uchta yuqori tezkor tishli tish + g'ildirak qisqaradigan vosita, past tezlikli cho'tkasi motorlari va past tezlikda cho'tkasi bo'lmagan motorlar mavjud.

Dvigatel - bu mexanik energiyaga batareya quvvatini o'zgartiruvchi va elektr g'ildiragini aylantirish uchun ishlatadigan komponent. Mexanik struktura, tezliklar va energiya shakllari kabi elektr transportida ishlatiladigan ko'plab turdagi motorlar mavjud. Keng tarqalgan qurilmalar quyidagilardir: vintlardek tishli qutb vositasi, cho'tkasi bo'lmagan vintli kindikli motor, cho'tkasi yo'q vint etkazib beruvchi vosita, cho'tkasi yo'q vintli dvigatel, yuqori diskli dvigatel, yon o'rnatilgan vosita va boshqalar.

7. Lampalar va metrlar

Yorug'lik va asboblar qismi yorug'likni ta'minlaydigan va elektr transport vositasining holatini aks etadigan tarkibiy qismlardan iborat. Taymer odatda batareya zo'riqishida displey, avtomobilning tezligi ko'rsatkichi, surma holatini ko'rsatish va chiroq holati ekranini beradi. Matnni hisoblagichlar, shuningdek, avtomobilning elektr qismlarida yoriqlar holatini ham ko'rsatishi mumkin.

Umumiy qurilish

Ko'pgina elektr velosipedlar old yoki orqa g'ildiraklarni to'g'ridan-to'g'ri haydash uchun kindik vositasidan foydalanadi. Ushbu turdagi motorlar 20 km / soatgacha bo'lgan tezlikda barcha transport vositasini ishlatish uchun turli chiqish quvvati bo'yicha turli g'ildirak diametrlari g'ildiraklariga mos keladi. Ushbu elektr transport vositalarining shakli akkumulyatorning o'rnatilishi bilan bir xil bo'lmasa-da, haydash va boshqaruv tamoyillari keng tarqalgan. Ushbu turdagi elektr velosiped elektr asbob-uskunalaridagi asosiy oqimdir.

9. Maxsus qurilgan elektr velosiped

Bir nechta elektr transport vositasi g'ildiraksiz hub dvigatellari tomonidan boshqariladi. Ushbu elektr transport vositalari yonma-yon o'rnatilgan yoki ustunli motorlar, markazga o'rnatilgan motorlar va ishqalanishli plastik motorlardan foydalanadi. Umuman olganda, mexanik vosita bilan ishlaydigan bunday elektr motor umumiy og'irlikni kamaytiradi va vosita rentabelligi markazga qaraganda past bo'ladi. Bir xil akkumulyator energiyasidan foydalanilganda, ushbu motorlarni ishlatadigan vosita, odatda, g'ildirak turi moslamaga nisbatan 5% -10% gacha kamayadi.