Havo-yonilg'i nisbati qanday ishlaydi
Egzoz gazining katalitik tezligini (90% dan ortiq) optimallashtirish uchun dvigatelning egzoz trubasiga kislorod sensori o'rnatilishi va yopiq pastadirli boshqaruvni amalga oshirish kerak. Ish printsipi shundan iboratki, kislorod sensori chiqindi gaz tarkibidagi kislorod miqdorini o'lchaydi va uni elektr signaliga aylantiradi va keyin yuboradi. ECU uchun dvigatelning havo-yoqilg'i nisbati tor, ideal joyga yaqin joyda boshqariladi (14.7: 1). Havo-yonilg'i nisbati katta bo'lsa-da, CO va HC ning konversiya nisbati biroz oshgan bo'lsa ham, NOxning konversiya tezligi keskin. Tushish 20% ni tashkil qiladi, shuning uchun havo va yoqilg'ining eng yaxshi nisbati kafolatlanishi kerak va havo va yoqilg'ining eng yaxshi nisbati olinadi. Kalit kislorod sensori to'g'ri ishlashini ta'minlashdir. Agar yoqilg'ida qo'rg'oshin va kremniy bo'lsa, kislorod sensori zaharlanadi. Bundan tashqari, noto'g'ri foydalanish, shuningdek, kislorod sensori uglerod cho'kishi, keramik chips, isitgichga qarshilik simining yonishi va ichki chiziqning sinishi kabi nosozliklarni keltirib chiqarishi mumkin. Kislorod sensori ishlamay qolishi havo-yoqilg'i nisbati mos kelmasligini, egzoz holati yomonlashishini, katalitik konvertorning samaradorligi pasayishini va katalitik konvertorning xizmat qilish muddati uzoq vaqt davomida pasayishiga olib keladi.