O'q o'tkazmaydigan avtoulovning eng muhim jihati, albatta, uning ballistik ko'rsatkichidir, ammo bu ballistik ko'rsatkich qanchalik baland bo'lsa, shuncha yaxshi degani emas, chunki umuman aytganda, ballistik ko'rsatkich qanchalik yaxshi bo'lsa, mashina og'irroq va haydash ko'rsatkichi pastroq bo'ladi mashinaning. O'q o'tkazmaydigan mashinaga kelsak, eng muhimi, xavfli joydan iloji boricha tezroq qochish, sekin urish emas. Shuning uchun mudofaa ko'rsatkichlari va vazn o'rtasidagi muvozanat haqiqiy ehtiyojlarga muvofiq ravishda amalga oshirilishi kerak.
O'q o'tkazmaydigan mashina nafaqat tanani o'qga chidamli bo'lishini talab qiladi, balki deraza oynasi ham o'q o'tkazmaydigan shisha bo'lishi kerak. U odatda ko'p qatlamli shisha, polikarbonat, poliuretan va boshqalardan iborat bo'lib, qalinligi II va IIIA sinflarining 1/2 dyuymiga teng. 1 dyuym, III sinf uchun 1,75 dyuym va IV sinf uchun 2 dyuym o'qlarning to'g'ridan-to'g'ri ta'siriga dosh bera oladi.
Bularning o'zi etarli emas, o'qga chidamli avtomobil shinalari ham ballistikaga qarshi xususiyatlarga ega bo'lishi kerak. Barcha shinalar maxsus qo'shimchalarga va markaziy bosimni yumshatuvchi moslamaga ega, shunda avtomobil portlash yuz berganidan keyin ham xavfli zonadan xavfsiz chiqib ketishi mumkin.
Avtoulovning yonilg'i idishi ham himoya markazida. Zamonaviy o'q o'tkazmaydigan avtoulovning yonilg'i idishi samolyot yonilg'i tanki texnologiyasidan foydalanadi va maxsus rezina plomba moddasiga ega. O'qdan o'tib ketgandan so'ng, rezina bo'shliqni to'sish uchun avtomatik ravishda kengayadi. Va agar yonilg'i idishi portlashi mumkin bo'lsa, avtomatik ravishda olovni o'chirish tizimi harorat ko'tarilishini, chiqadigan kislorodni aniqlagandan keyin bir necha millisekundalar ichida boshlanadi va yonilg'i idishining yonishini va portlashini oldini oladi.