Volkswagen rivojlanish tarixi
1936-1939 yillar
Gitler 1936 yilda arzon "Volkswagen" ni ishlab chiqarish fikri bilan chiqdi. Uning so'zlariga ko'ra, har bir nemis, kamida har bir nemis ishchisi, AQSh kabi, o'z avtomobiliga ega bo'lishi kerak. O'sha paytda, Qo'shma Shtatlarda har besh kishiga bitta mashina bor edi. Germaniyada har 50 kishi mashinaga ega edi. Ishchilar velosipedda yoki avtobusda ishlashga shoshildi. Gitler, oddiy odamlar uchun faqat 990 ta markani sotgan, iqtisodiy avtomobil ishlab chiqarishni buyurdi. U shaxsan Porsche (Posher) muhandisi mezbonlik qilgan dizayn ishi haqida so'radi. Xususiy sektor bunday arzon mashinani ishlab chiqa olmaydi va fashistlarning tashkilotining "ishchi jabhasi" mas'uldir. 1937-yil 28-martda "Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH" kompaniyasi tashkil qilindi va 1938-yil 16-sentabrda "Volkswagenwerk GmbH" deb o'zgartirildi. 1938-yilda "Volkswagen" Volfsburg'da qurildi va dunyodagi eng yirik avtomobil zavodi bo'ldi. Ferdinand Porsche tomonidan ishlab chiqarilgan yangi modelni ishlab chiqarish uchun yiliga 1,5 million avtomobil ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda, u Qo'shma Shtatlardagi eng yirik Ford Motor Companyni egallaydi.
1939-1945 yillar
Ikkinchi jahon urushi davrida jamoat qurol-aslaha ishlab chiqarish uchun foydalanildi. O'sha paytda 20000 ga yaqin mardikorlar va harbiy asirlar bo'lgan, keyin bu yerda ishlashga majbur bo'lgan mahbuslar kontsentratsion lagerlari bo'lgan.
1945-1949 yillar
Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng, 1945 yilning iyun oyi o'rtalarida Volkswagen Britaniya harbiy hukumati tomonidan egallandi. General-mayor Ivan Xirst boshchiligida Volkswagen Beetle ommaviy ishlab chiqarishga qo'yildi.
1949-1960 yillar
1950-yil 8-martda 2-toifa ishlab chiqarila boshlandi va kompaniya mahsulotini yanada kengaytirdi. Ko'p tomonlama xususiyatlarga ega bo'lgan Volkswagen avtobusi (bugungi kunda hamon ko'pchilik tanish bo'lgan "VW Bully") tezda xarid qilishni boshlaydi. 1956 yilda Hannover shahrida mustaqil Transporter ishlab chiqarish maydonchasi ochildi va bugungi Volkswagen savdo avtomobilining urug'lari ko'mildi.
Volkswagen Imported Avtomobil HD Atlantika
Volkswagen avtomobil HD albomini import qildi (12 ta rasm)
1955 yilda Volkswagen xodimlari va dilerlari Germaniyadan va chet eldan Volfsburgdagi birinchi million qo'ng'izni nishonlashdi.
1960-1980 yillar
1972-yil 17-fevralda Volkswagen avtomobil ishlab chiqarish bo'yicha jahon rekordini o'rnatdi. Beetle 1908-1927 yillarda Ford Motor Company tomonidan ishlab chiqarilgan Model T modeli (Tin Lizzy, jamoatchilik uchun tanish) tomonidan afsonaviy rekorddan oshib, 15007 034 ta avtomobilni rekord o'rnatdi.
1973 yilda yangi Volkswagen ning birinchi modeli Passat ishlab chiqarildi. Dvigatelni sozlash diapazoni 110 bhp bo'lgan to'rt silindrli to'rt dvigateli va suv bilan ishlaydigan vosita. Passatning modulli strategiyasini ishlab chiqish, standartlashtirilgan komponentlar bir vaqtning o'zida turli xil modellarga qo'llanishi mumkin, natijada ular miqyosi sezilarli darajada iqtisod qilinadi.
1974 yilning yanvar oyida Volfsburgda birinchi golf ochildi. Ushbu ixcham van tezda Beatles afsonasining o'rnini egalladi. Xuddi shu yili kompaniya 1981 yilgacha ishlab chiqarilgan Scirocco sport avtomobilini ishga tushirdi.
1976 yilda birinchi Golf GTI konstruktsion liniyasi yopildi. Ushbu model 110 bhp dvigatel bilan yo'lning qaqiriqlarini o'rnatdi va boshqa afsonaviy tug'ilish uchun poydevor qo'ydi.
1980-1990 yillar
1983 yilning iyunida "Golf" ikkinchi avlodining ishlab chiqarilishi rasman boshlandi. Ushbu model yuqori darajada avtomatlashtirilgan yig'ish jarayonlari uchun juda mos keladi. Maxsus qurilgan yakuniy yig'ish sexida (Hall 54) robot birinchi marta avtomobil ishlab chiqarishda ishlatilgan.
1990-2000 yillar
1998 yilning sentyabr oyida, Volkswagen, Ikkinchi jahon urushi paytida xalqqa majburan majburiy mehnat uchun gumanitar jamg'arma tashkil qildi. 2001 yil oxiriga kelib, 26 mamlakatdan 2050 dan ortiq kishi fonddan insonparvarlik yordamini olgan. Bundan tashqari, Volfsburg'da Ikkinchi jahon urushi paytida ommaviy ravishda majburan majburiy mehnatni xotirlash marosimiga bag'ishlangan yodgorlik zali qurilishi davom etmoqda va Volkswagenning yangi xodimlari ko'ngillilar shaklida kuchli qo'llab-quvvatladilar.
1999 yil iyul oyida Lupo 3L TDI ishga tushirilgach, faqat 3 litr / 100 kilometrlik yonilg'i iste'moli bilan ishlab chiqarilgan birinchi avtomobil ishlab chiqarildi. Volkswagen yana avtomobil sanoati tarixida kuchli zarbani yozdi.
2000 yil
2002-yil avgust oyida, Volkswagen-Slovakiya (Bratislava), hashamatli off-road avtomobilida, Touareg, Volkswagen markasining rasmiy bozorini yangi bozor segmentiga aylantiruvchi ommaviy ishlab chiqarishni boshladi.
2002 yil dekabr oyida "Auto 5000 GmbH" kompaniyasi (Volfsburgdagi zavodni boshqaruvchi) Touran minivanini ishlab chiqarishni boshladi. Kompaniya ishlab chiqarishni takomillashtirishda tobora faolroq rol o'ynashni rag'batlantirib, yassi ishlab chiqarishni amalga oshirish, tekis tashkiliy tuzilmalarni, jamoaviy ishlarni, moslashuvchan ish soatlarini jalb qilish va ishlab chiqaruvchilarni rag'batlantirish uchun maxsus ishlab chiqarish to'lov modelini ishlab chiqdi.
2003 yilda golfning beshinchi avlodi ishlab chiqarishni boshladi, bu uning dizayni uchun yangi hayotiylik kontseptsiyasini o'z ichiga oladi.
2015-yildan boshlab, Volkswagen brendi Xitoy bozorida yangi "vosita momentli" arka quyruq belgisi tizimini bosqichma-bosqich joriy qiladi. Volkswagen-ning innovatsion dvigatel texnologiyasining asosiy yetakchiligidan biri - "Turk ishlashi". TSI turbochargali to'g'ridan-to'g'ri injeneratsiyali benzinli dvigatel dvigatelning almashuvisiz katta tork ishlab chiqaradi va Xitoyning maxsus sharoitlariga mos keladigan keng vosita tezligi bo'yicha maksimal tork chiqishini ta'minlaydi va ushlab turadi. transport holati. Volkswagen-ning energiya tejaydigan dvigatel texnologiyasi va boshqa energiya tejovchi va ekologik xavfsiz texnologiyalar, Xitoyda Volkswagen Groupning energiya tejamkor strategiyasi uchun mustahkam poydevor yaratadi.
2016-yil dekabrda Volkswagen yangi mobil brendni yaratdi.
2018 yilning 26 iyunida Volkswagen guruhi SAIC Volkswagen-da uning 1% aktsiyasini Audi ga topshirdi.
2018 yilning oktyabr oyi boshida Volkswagen guruhi Audi kompaniyasi boshlig'i Rupert Stadler bilan shartnoma imzoladi. U, dizel emissiyasi sinovlaridan qasd olishda ishtirok etganlikda ayblanmoqda.