Joylashtirishning birlik printsipi
Piston yuqori o'lik markazdan pastki o'lik markazga o'tadigan bo'shliqning hajmi silindrning siljishi deb ataladi. Agar dvigatelda bir nechta silindr bo'lsa, unda barcha silindrlarning ish hajmlarining yig'indisi dvigatelning siljishi deb ataladi. Xitoyda dvigatelning o'zgarishi bo'yicha avtomobillarni tasniflash standarti mavjud. Masalan, 1L dan past bo'lgan avtomobil - bu kichik mashina. 1 l dan katta avtomobil 1.6L dan kam yoki unga teng. 1.6L dan katta avtomobil 2,5L dan kam yoki unga teng. 2,5L dan katta avtomobil 2,5L dan kam yoki unga teng. 4L - o'rta sinfdan yuqori sedan, 4 dan ortiq - bu premium sedan. Avtomobil sinfini dvigatel almashinishiga qarab ajratish amaliyoti aslida biroz eskirgan, an'anaviy tushunchadir va bugungi kunda avtomobil dizayni uchun mos emas. Avtomobilning mahsulot sinfini aniqlashni endi faqat dvigatelning o'zgarishiga qarab aniqlash mumkin emas, masalan, xuddi shu avtomobil tanasi kabi, mos keladigan bir nechta turli xil dvigatellar bo'lishi mumkin, hatto bir xil dvigatel, bir xil joy almashtirish modellari, juda boshqacha bo'lishi mumkin. konfiguratsiya. Ba'zi yuqori darajadagi modellar katta joy almashtirish modellariga qaraganda yuqori narx va ishlashga ega bo'lishi mumkin. Masalan, Tianjin Toyota Viosning bir nechta modellari tana hajmi va dvigatelning o'zgarishi bir xil (1.5L), ammo konfiguratsiyadagi farqlar tufayli. Narxlar 135000 yuandan 195,000 yuangacha. Vios-ning eng yuqori konfiguratsiyasi 1.6L Bora, 1.8L Santana 2000, hatto 2.0L Sonata GL2.0, China 2.0, Chery Oriental Son 2.4 va boshqalarga qaraganda qimmatroq. Masalan, dvigatelning o'zgarishi mashinalarga tasniflanadi va 195,000 yuanlik Vios va 49,900 yuanga Geely Meiri (1.3L) ham xuddi shu sinfdagi avtomobillar bo'lishi kerak, bularning hammasi oddiy avtomobillar. Bu bo'linish shubhasiz adolatsizdir. Shuning uchun, avtomobil sinfini aniqlash uchun uchta omilni birlashtirish kerak. Biri - bu avtomobil korpusining kattaligi, ikkinchisi - dvigatelning o'zgarishi, uchinchisi - konfiguratsiya. Bu nafaqat bitta omil, balki zamon va avtomobilsozlikning rivojlanishi bilan ushbu standartlar doimiy ravishda o'zgarib turadi.