Avtomobil xavfsizlik kamarlarining kelib chiqishi va rivojlanishi
Xavfsizlik kamarlari avtomobil ixtirolari oldidan mavjud edi. 1885-yilda, Evropada tashish keng tarqalgan bo'lib foydalanilganda, o'sha paytdagi xavfsizlik kamarlaridan yo'lovchilar tashishdan tushmasligi uchun oddiygina edi. 1910-yil samolyotda xavfsizlik kamarlarining paydo bo'lishi boshlandi. 1922-yil poyabzal poyezdidagi sport avtomashinasi xavfsizlik kamarlaridan foydalanishni boshladi. 1955 yilda AQShning Ford sedani xavfsizlik kamarini kiyishni boshladi. Umuman olganda, ushbu davrning xavfsizlik kamarlari asosan ikki nuqtali xavfsizlik kamarlari edi. 1955 yilda samolyot dizayneri Niels Volvo avtomobilida ishlagandan so'ng uch nuqta xavfsizlik kamarini ixtiro qildi. 1963 yilda Volvo avtomobil Nielsning uch nuqtali avtomobil xavfsizlik kamarlarini ro'yxatdan o'tkazishga va ularni ishlab chiqaradigan avtomobillarga o'rnatishga kirishdi. 1968 yilda Qo'shma Shtatlar xavfsizlik kamarlarining avtomobil oldida turgan o'rindiqlarga o'rnatilishini nazarda tutgan. Evropa va Yaponiya kabi rivojlangan mamlakatlarda avtomobil egalari xavfsizlik kamarlaridan foydalanishni tartibga solib qo'ydi. 1992 yil 15 noyabrda Jamoat xavfsizligi vazirligi kichik yo'lovchilarning barcha yo'lovchilari va old yo'lovchilarining (shu jumladan, avtoulovlar, jeeplar, vanslar va mini-avtomobillar) xavfsizlik kamarlaridan foydalanishlari kerakligi to'g'risidagi deklorni chiqardi. Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risidagi qonunning 51-moddasida avtotransport vositasini haydash paytida haydovchi va yo'lovchining xavfsizlik kamarini talab qilinganda foydalanishi nazarda tutiladi. Eng ko'p ishlatiladigan uch nuqta xavfsizlik kamarlaridan iborat.