Volkswagen Golf birinchi avlodining rivojlanishi
1974 yil iyun oyida Evropa mintaqasi neft inqiroziga duch keldi va Volkswagen qo'ng'iz modeli uzoq yillar davomida mashhur bo'lib kelgan. Ayni paytda Volkswagen orqa dvigatellar an'anasini buzdi va hatchback hatchback modeliga asoslangan golf avtomobilini taqdim etdi. U oldingi g'ildirak haydovchisini, suv bilan sovutilgan to'rt silindrli dvigatelni, engil shassi dizaynini, McPherson suspenziya tizimini va momentni ishlatadi. Nurning tuzilishi.
Tez orada innovatsion golfning birinchi avlodi butun dunyoda ommalashdi: to'rtta qulay dizayn, yuqori tezlik va xavfsizlikning yuqori standartlari tezda barcha yosh qalblarni bozorga jalb qildi va 6,8 millionlik global savdo rekordini o'rnatdi.
Dunyodagi turli mamlakatlarning turli xil ehtiyojlarini qondirish uchun, yangi golfning birinchi avlodi AQShda Rabbit, minivenda Caddy nomli avtomobilni va birinchi bo'lib 1979 yilda yaratilgan golf konvertatsiya qilingan. golfning birinchi avlodi. 14 yillik tarix davomida konvertatsiya qilinadigan korxona 400 000 donani sotdi va dunyodagi birinchi konvertatsiya qilinadigan bo'ldi.
1976 yil iyun oyida 1600cc birinchi avlod Golf GTI ishga tushirildi, uning quvvati 110 ot kuchiga teng va soatiga 181 km tezlik bilan ishlaydi. Albatta, bu iste'molchilarning yosh va jo'shqin qalbini mahkam ushladi. O'sha yilning sentyabr oyida Volkswagen birinchi kichik o'lchamdagi engil avtomobil bo'lgan Golf Dizel modelini va dizel dvigatellaridan foydalanishni boshladi, bu esa dizel dvigatellarining noqulay va qo'pol qiyofasini buzdi. Golf maydonchasidagi 1,5 litrli siqish-ateşleme dizel dvigateli, ekvivalent benzindan 2 litr kamroq iste'mol qiladi.
1973 yilda dizayner giguaro ostida golfning birinchi avlodi paydo bo'ldi. O'sha paytda butun Yevropa neft inqiroziga duchor bo'ldi va avtomobilsozlik og'ir sinovga duch keldi. Bunday vaziyatda, Volkswagen an'anaviy orqa havo bilan sovutilgan dvigatel tartibidan voz kechishga va xazinani yangi dizaynga qo'yishga qaror qildi: u suv bilan sovutilgan to'rt silindrli dvigatel, old g'ildirak haydovchisi, ixcham yuk ko'taruvchi korpus, yorug'likdan foydalanadi. shassi kvantlanadi, oldingi to'xtatib turish ustun turiga, orqa to'xtatib turish - o'zaro faoliyat qo'l turiga va Gruziya tomonidan ishlab chiqarilgan slip-back uslubi egri burchakka ega. Bu golf.
1974 yil mart oyida golf rasman ishlab chiqarila boshlandi va mashina avgust oyida sotila boshladi. Volkswagen golfning "qo'ng'iz" turidagi muvaffaqiyatga erishishini istamadi, ammo ularning noto'g'ri ekanligi ma'lum bo'ldi, golf darhol iste'molchilarning qalbini zabt etdi. Uning shakli nafaqat kengroq joy beradi, balki qo'ng'izning chiziqli krossovkasining beqarorlik muammosini ham hal qiladi. Golf tezroq va yuqori darajadagi xavfsizlikka erishadi. Golf birinchi bo'lib 1,1 litrli to'rt silindrli dvigatelni eng yuqori tezligi soatiga 140 km ni tashkil qiladi. Keyinchalik 1,5 litrli mashina almashtirildi va tezlik soatiga 160 km ga ko'tarildi.
1976 yilda yangi benzinli 1,6 litrli benzinli dvigatel 81 gVt (110 ot kuchi) va 181 km / soat tezlikka ega gti sport golf bilan jihozlandi. Shu bilan birga, o'rta kattalikdagi mashina soatiga 165 km yuqori tezlikka ega. Golf bozordagi eng katta yorqin joyga aylanganligi ajablanarli emas. Qisqa vaqt ichida gti yoshlarning sevimlisiga aylandi va uning atrofida turli xil tadbirlar va o'yinlar paydo bo'ldi.
1976 yil oktyabr oyida Volkswagen yana shokka tushdi. Ular golfning dizel versiyasini - dizel dvigatelidan foydalanadigan birinchi kichik mashinani ishga tushirishdi. Volkswagen 1,5 litrlik dizel dvigatelini ekvivalent benzinli dvigatel bilan bir xil hajmda muvaffaqiyatli siqdi va uning 100 kilometrga sarflangan yoqilg'i sarfi benzinli dvigateldan 2 litr kam edi.
1976 yil 27 oktyabrda Volfsburgda 1 millioninchi golf maydonchasi o'tkazildi. Bu golf avtomobillari tarixidagi eng muhim bosqich.
1979 yil mart oyida golf konvertatsiyasi amalga oshirildi. Ushbu quyosh harakatlantiruvchi sedan yangi avlod golfidan yaxshilandi. U 14 yil davomida ishlab chiqarilib, jami 380,5 ming donani sotdi va bu dunyodagi eng ko'p sotiladigan konvertatsiya qilinadigan bo'ldi.
2008 yilga kelib, golfning birinchi avlodi hali ham Janubiy Afrikada mashhur Citi Golf nomi ostida. Golfning kelajak avlodlari bilan taqqoslaganda, golfning birinchi avlodi zamonaviy raqiblardan ustun kelmaydigan jozibaga ega. U har doim turli xil sinovlar va bozorlarda ajralib turadiganligi sababli, o'sha davrning eng yaxshi oilaviy avtomobili. Butun avtomobilsozlik sanoatida golfni ishga tushirish yangi davrning boshlanishi - qulaylik va amaliylik davrining boshlanishini anglatadi.