Orqa g'ildirak haydovchi

Orqa g'ildirakchali transport vositasining dvigateli va vites qutisi odatda uzunlamasına joylashtirilgan, ya'ni dvigatelning silindrlarni joylashtirish yo'nalishi haydash yo'nalishiga parallel. Dvigatel asosan avtoulovning old qismiga o'rnatiladi va ikkita orqa g'ildiraklar orasiga o'rnatilgan differentsialni orqa g'ildiraklarga quvvatni taqsimlash uchun transmisyon mil orqali boshqariladi. Ammo sport motorlarida ko'proq uchraydigan o'rta va orqa motorlarning dizayni ham mavjud. Orqa g'ildiraklarning harakatlanish tartibi avtomobil ixtiro qilinganidan beri paydo bo'ldi. 1950 yillarga qadar aksariyat avtomobillar orqa g'ildirak haydovchisini ishlatgan. O'shandan beri, oldingi g'ildirak va to'rt g'ildirakli transport vositalarining mashhurligi bilan, orqa g'ildirakli transport vositalarining ulushi asta-sekin pasayib ketdi. Tezlashishga e'tibor qaratadigan yengil avtomobillar yoki sport mashinalari hanuzgacha orqa g'ildiraklardan foydalanadi, aksariyat past va o'rta rusumli avtomashinalar old g'ildiraklardan foydalanadi. Yo'ldan tashqarida ishlashni ta'kidlaydigan off-road transport vositalari va pikaplar asosan to'rt g'ildirakchadan foydalanadilar.