AMG C 43 statsionar vagon, 3.0L V6 ikkita turbomotor va 4MATIC uni ishlash va amaliy jihatdan ikkala dunyoning eng yaxshisiga aylantiradi, ya'ni AMG oilasining sport salohiyatiga ega va u 63 singari tartibsiz emas. seriyali. Ducati Scrambler oilasining eng qimmat va eng zamonaviy a'zosi bo'lgan Desert Sled, tabiiyki, misli ko'rilmagan o'ynash qobiliyatiga ega.&# 39 shunga o'xshash narsalarni olish uchun ko'chadan chiqib ketadimi yoki u sayohatda ham, off-road irqiy iste'dodlarga ham ega bo'ladimi, bu vulqonni o'rganish uchun ushbu sayohatga juda mos keladi. Ikkalasidan tashkil topgan mashup jamoasi zudlik bilan yo'lga chiqdilar, asfalt yo'l yoki shag'al ko'l bo'lsin, u doimo keladi.
280 km / soat metr boshi 43 va 63 o'rtasidagi farqlardan biridir. Ehtimol, 330 km / soat ko'proq hayajonli emas, lekin tezlik ko'rsatkichi 200 km / s dan oshgandan keyin olingan zavq 63 modelidan kam emas. Ikkala tomonning AMG va BITURBO logotiplari ham bu haqiqiy AMG modeli ekanligini ko'rsatadi.
Yuzlab yuruvchi markaziy ekran endi C sinfidagi avtoulovlarda mavjud bo'lmasligi mumkin va ulkan ekran Mercedes-Benz&# 39 interyerining asosiy ohangiga aylanadi. Shunday qilib, shoshiling va bu o'layotgan suzuvchi ekranga qoyil qoling. Bunday qayg'uga sazovor bo'lganidan so'ng, ushbu bahsli dizayn klassik bo'lib qoldi.