Birinchi nuqta: olovni juda tez o'chirib yuboradigan ko'plab odamlar bor. Ular joyni ko'rganda darhol to'xtab, olovni o'chirib qo'yishadi. Aslida, yong'in tez o'chib qolsa, yonib turgan yoqilg'ining ayrimlari yonib ketmaydi, shuning uchun u yerga tushadi. Sekin-asta uglerod qatlamlari hosil bo'ladi. Olovni o'chirish va yoqilg'ining yoqilishi uchun 30 soniyadan 1 daqiqagacha kutish yaxshi. Ikkinchidan, mashinaning tugatilish holatida bo'lishiga yo'l qo'ymang, ya'ni tirbandlik kabi past tezlikda ishlashni davom eting. Avtomobil uchun avtomobilni ochib bo'lmaydi, bu holat uglerod qatlamini hosil qilishning eng oson yo'li, shuning uchun avtomobilni yuqori tezlikda tortish va tezlik bilan harakat qilish imkoniyati bor, tezlik tezroq bo'ladi va havo yo'li yuviladi. Karbon qatlamlari kamroq bo'ladi.
Ikkinchi nuqta: Yaxshi sifatli yog'ni chiqaring. Avval aytib o'tganimizdek, uglerod birikmasi yonilg'ida yonishning etarli emasligi natijasida hosil bo'lgan moddadir. Shuning uchun yonilg'i quyish paytida muntazam benzin stantsiyasini tanlashimiz kerak, neftning sifati nisbatan kafolatlangan, ammo yuqori sifatli yuqori raqam emas, bu raqam neftning oktan sonini aks ettirayotganini ta'kidlash kerak. vosita ishlaydi. Tsilindrni urish muammosi.
Uchinchi nuqta: gazni doimiy tozalash. Chiqaradigan havo miqdorini nazorat qilish oqibatida gazni tozalash orqali erishiladi. Gaz kelebeği temizlemeden oldin, avval, kontaktni kalitini o'chiring, batareyani salbiy qilib tashlang, gaz kelebeği chizig'ini chiqarib oling, qabul qilish shlangini chiqarib oling va gaz kelebeği sabitleyen vidayı chiqaring. Jihozni olib tashlaganingizdan so'ng gazni gaz bilan qayta tozalash uchun tozalovchi vositadan foydalaning. Agar tozalash oson bo'lmasa, uni paxta ip bilan tozalang.