Frame funktsiyasi va tartib talablari
Aksariyat zamonaviy avtoulovlar butun mashinaning skeletlari sifatida ramkaga ega. Avtomobilning ko'p qismlari va birikmalari dvigatel, haydovchi poezd, to'xtatib turish, rul tizimi, kabin, yuk qutisi va tegishli ish mexanizmlari kabi ramka bilan o'rnatiladi. Ramka avtomobilning turli qismlarini ulashni qo'llab-quvvatlashga va avtomobilning ichida va tashqarisidan turli xil yuklarga bardosh berishga xizmat qiladi.
Ramkaning strukturaviy shakli birinchi navbatda avtomobilning umumiy tartibining talablariga javob berishi kerak. Murakkab haydash paytida yig'ilishlar va ramkaga o'rnatiladigan qismlar o'rtasida hech qanday shovqin bo'lmasligi kerak. Avtomobil qo'pol yo'lda ketayotganda, ramka uzunlamasına tekislikda yuk va bükme deformatsiyasi ostida bo'lishi mumkin; g'ildirakning bir tomoni to'siqqa duch kelganda, butun ramka olmos shakliga o'ralgan bo'lishi mumkin. Ushbu deformatsiyalar ramkaga o'rnatilgan qismlar orasidagi nisbiy pozitsiyani o'zgartiradi va shu bilan ularning normal ishlashiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, ramka ham etarli kuchga va tegishli qattiqlikka ega bo'lishi kerak. Barcha transport vositasining engil vaznini yaxshilash uchun ramkaning sifati imkon qadar kichik bo'lishi kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, avtoulovning haydash barqarorligini oshirish uchun avtoulovning og'irlik markazini tushirish uchun ramka erga yaqinroq joylashtirilishi kerak. Bu, ayniqsa, engil avtomobillar va avtomobillar uchun juda muhimdir.