Dizel dvigatelning xususiyatlari
Dizel dvigatellarning afzalliklari yuqori tork va yaxshi iqtisodiy ko'rsatkichlardir. Dizel dvigatelning ish jarayoni benzinli dvigatel bilan bir qatorda o'xshashliklarga ega. Har bir ish tsikli, shuningdek, qabul qilish, siqish, ish va egzozning to'rtta urishidan o'tadi. Biroq, dizel dvigatellari uchun yoqilg'i dizel bo'lganligi sababli, uning yopishqoqligi benzin yoqilg'isidan kattaroq bo'lgani uchun uni bug'latish oson emas va uning avtoulovni yoqish harorati benzin yoqilg'isidan past bo'ladi. Shuning uchun yonuvchan aralashmaning hosil bo'lishi va ateşleme usuli benzinli dvigatellardan farq qiladi. Asosiy farq shundaki, dizel dvigatelning tsilindridagi aralashmasi yondirilgandan ko'ra siqilish bilan yonadi. Dizel dvigatel ishlayotganida, silindrga kiradigan havo havo bo'ladi. Tsilindagi havo oxirgi nuqtaga siqilganida, harorat 500-700 ° C ga, bosim esa 40-50 atmosferaga yetishi mumkin. Piston yuqori o'lik markazga yaqinlashganda, yonilg'i ta'minoti tizimining yonilg'i injektori juda qisqa vaqt ichida juda yuqori bosimda yonilg'i quyadi. Dizel yoqilg'isi yuqori bosimli va yuqori haroratli havo bilan aralashtirilgan nozik yog 'zarralarini hosil qiladi va yonuvchan aralashma o'z-o'zidan yonib ketadi. Zo'ravon kengayish portlovchi kuch hosil qiladi va pistonni ishga tushirishga majbur qiladi. Bu vaqtda harorat 1900-2000 ° C ga etishi mumkin, bosim 60-100 atmosferaga yetishi mumkin va hosil bo'lgan moment juda katta, shuning uchun dizel dvigatel katta dizel uskunalarida keng qo'llaniladi.