Silindrni joylashtirish
Ko'p silindrli dvigatellar uchun silindrlarning joylashishi dvigatelning shaklini belgilaydi, bu shuningdek dvigatel blokining qattiqligi va kuchiga ta'sir qiladi va avtomobilning umumiy tartibi bilan bog'liq. Avtomobil dvigatelining silindrsimon joylashuvi asosan quyidagi uchta shaklga ega:
Ichki dvigatel
Dvigatelning tsilindrlari ketma-ket, odatda vertikal ravishda joylashtirilgan. Biroq, dvigatelning balandligini pasaytirish uchun silindrlar ba'zan eğimli yoki hatto gorizontal ravishda o'rnatiladi. Bir qatorli silindrli blok oddiy tuzilishga ega va uni qayta ishlash oson, ammo dvigatelning uzunligi va balandligi katta. Odatda oltita silindr ostidagi vosita asosan bitta qatorli turga kiradi. Masalan, Jetta, Fukang va qizil bayroqli avtoulovlarda ishlatiladigan dvigatellar ushbu ichki silindrli blokdan foydalanadilar.
V tipli dvigatel
Tsilindrlar ikki qatorda joylashtirilgan va chap va o'ng silindrning markaziy chiziqlari orasidagi burchak V <180 °="" bo'lib,="" u="" v="" tipli="" dvigatel="" deb=""> Ichki dvigatel bilan taqqoslaganda, V tipli dvigatel tananing uzunligi va balandligini qisqartiradi, silindr blokining qattiqligini oshiradi va qattiqlikni pasaytiradi. Dvigatelning og'irligi, lekin dvigatelning kengligi oshadi, shakli murakkab va ishlov berish qiyin. Odatda, u 8 tsilindrdan ortiq dvigatel uchun ishlatiladi va 6 silindrli dvigatelda ushbu turdagi silindrli blok mavjud.
Qarama-qarshi vosita
Shilinglar ikki qatorda joylashtirilgan va chap va o'ng silindrlarning o'rta chiziqlari orasidagi burchak γ = 180 °.