Avtomobil klima kompressorining ish printsipi tasnifi
Turli xil ish printsiplariga ko'ra, konditsionerlarning kompressorlari qattiq er o'zgartirish kompressorlari va o'zgarmaydigan quvvati kompressorlariga bo'linadi.
Ruxsat etilgan joy o'zgartirish kompressori
Ruxsat etilgan joy o'zgartirish kompressorining joyini o'zgartirish vosita tezligini oshirish bilan mutanosib. Quvvat chiqqani avtomatik ravishda sovutish talabiga muvofiq o'zgartira olmaydi va vosita yoqilg'isini sarflashga katta ta'sir ko'rsatadi. Uning boshqaruvi odatda evaparator chiqishi temperaturali signalini yig'adi. Harorat belgilangan haroratga yetganda, kompressor elektromagnitik debriyaj chiqariladi va kompressor ishlashni to'xtatadi. Harorat ko'tarilsa, elektromagnit klapka birlashtiriladi va kompressor ishlay boshlaydi. Ruxsat etilgan joy o'zgartirish kompressori, shuningdek, konditsioner tizimining bosimi bilan ham nazorat qilinadi. Quvur ichidagi bosim juda yuqori bo'lsa, kompressor ishlashni to'xtatadi.
Argumentlar o'zgaruvchan konditsioner kompressor
O'zgaruvchan sig'im kompressori avtomatik ravishda belgilangan haroratga asoslanib quvvatni moslashtiradi. Konditsioner nazorat qilish tizimi bug'lanish pritsepasining harorat signalini yig'maydi, lekin chiqish haroratini avtomatik ravishda sozlash uchun avtomatik konditsioner quvuridagi bosim o'zgarish signaliga muvofiq chiqish harorati avtomatik ravishda o'rnatiladi. Sovutish jarayonida kompressor har doim ishlaydi va sovutish qizg'inligini sozlash kompressor ichiga o'rnatilgan bosim regulyatori vana tomonidan to'liq nazorat qilinadi. Klima liniyasining yuqori bosimli uchida bosim juda yuqori bo'lsa, bosim regulyatori siqishni kuchini pasaytiradigan siqishni nisbatlarini kamaytirish uchun kompressordan piston zarbasini qisqartiradi. Yuqori bosimdagi bosim muayyan darajaga tushganda va past bosimdagi bosim muayyan darajada ko'tarilsa, bosim regulyatori supap sovutish quvvatini oshirish uchun pistonning zarbasini oshiradi.