O'tkazma summasining tasnifi
1. Uzatma kassasi differentsialsiz
Har bir chiqish milida bir xil aylanish tezligi mavjud va momentni taqsimlash haydovchi g'ildiragining qarshiligi va uzatish mexanizmining qattiqligi bilan bog'liq. Ushbu strukturaning uzatish qutisi bir vaqtning o'zida pastga tushish paytida oldingi haydovchi o'qini yoqadi va oldingi haydovchi o'qi osilganida haydovchi poezdidan ajratiladi, shunda quvvat aylanishiga yo'l qo'ymaslik va kuchlanishni kamaytirish uchun haydovchi ko'prikka aylanadi. yaxshi yo'l yuzasida haydash paytida mashina. Quvvat iste'moli va shinalarning aşınması va boshqalar.
2. O'tkazmalar qutisi, vallar orasidagi farq
Har bir chiqish milini boshqa tezlikda aylantirish mumkin, va moment taqsimoti differentsial nisbat bilan belgilanadi. Shunga ko'ra, momentni tegishli transaksiyalarga eksenel yuk taqsimotiga ko'ra teng nisbatda taqsimlash mumkin. Bunday uzatish qutisi bilan jihozlangan mashina to'liq g'ildirakli haydovchini nafaqat yuk qo'llanilganda, balki yopishtiruvchi sifati va yopishish qobiliyatidan to'liq foydalanishi va tortishish samaradorligini oshirishi uchun ham yuqori darajadagi transport vositasiga ega bo'lishi mumkin. avtomobil turli xil yo'l sirtlarida. O'qlararo differentsial ko'p ko'prikli avtoulovning quvvat aylanishini yo'q qiladi, ammo u avtomobilning sirpanish xususiyatini kamaytiradi, shuning uchun ko'pincha differentsial qulfni o'rnatish kerak.
3. Debriyajni ortiqcha uzatish
Old va orqa g'ildiraklar orasidagi farq orqa g'ildirak siljiganida oldingi haydovchi o'qini avtomatik ravishda ulash uchun ishlatiladi, va teskari uzatma ishlatilganda boshqa haddan tashqari debriyaj.