Avtomashina oldingi g'ildiragich xususiyatlari
Arzon
1) Kam narx Avtotransport vositalarini loyihalash va ishlab chiqarishda ishlab chiqaruvchilar uchun birinchi e'tibor qimmatga tushadi. Dastlabki dizayni dizayni va yig'ilishidan qat'i nazar, orqa haydovchidan kamroq. Old drayvda orqa g'ildirak aksi va orqa shlyapa kerak emas. Chalg'igan poezd orqa chalg'igandan farq qiladi, bu esa kamroq tarkibiy qismlarga va konsentratsiyaga ega. Ushbu mashina tormoz tizimi, yog 'davri va egzoz tizimi kabi avtomobilning boshqa qismlariga osongina avtomobilning pastki qismiga joylashtirish imkonini beradi.
Engil vazn
2) Og'irlikni yengillashtiradi. Bir xil joy almashinuvi va ot kuchi, mashina engilroq bo'lsa, u tezlashishi osonroq bo'ladi, tormozlanish masofasini qisqartiradi va yonilg'i sarflaydigan quvvatni oshiradi. Dastlabki haydovchining mexanik komponentlari orqa chastotaga qaraganda kamroq va oddiyroq, shuning uchun vazn kamayishi mumkin. Dvigatelning va transaksning og'irligi g'ildirak g'ildiraklari old g'ildiraklariga o'rnatilganligi sababli, bu avtomobilning kesishishini yaxshilashga yordam beradi, bu esa to'g'ri yo'llarda juda qulaydir.
Ichki makonni oshiring
3) Ichki makonni oshiring. Sozlagich, orqa haydovchi kabi orqa haydovchi uskunalari uchun bo'sh joy qoldirish kerak emas, shuning uchun kosmik foydalanish uchun ko'proq joy mavjud. Kamchiliklari: 1. Manevrlik Sobiqning eng katta nuqsoni - bu ishlov berish. 50:50 oldin va keyin ideal og'irlik taqsimoti, lekin buni amalga oshirish juda kam va qiyin. Zichyashayotgan qismning old qismi zich joylashganligi sababli, orqa og'irligi juda ham oson bo'ladi. Orqa g'ildiraklar, xususan silliq yo'llarda, tutqichni osongina yo'qotishi mumkin. 2. Old g'ildirak yuki juda katta. Old g'ildirak ham tortish va boshqarish uchun javob beradi. Vazifasi mukammal bo'lishi uchun juda ko'pdir, rudaning etarlicha aniq emasligi, oldingi aksning tezlashishi va tormozlashda to'siq bo'lishi va bosh va nodlar yanada ravshan, bu esa konforga ta'sir qiladi.