Avtomashina bo'yoq jarayoni
1. Sochni to'g'rilashning to'g'riligini tekshiring:
Birinchidan, bo'yalgan qismning tekisligini tekshirib ko'ring, bo'yalgan qismini sochsiz metall bilan tozalang va har qanday teshikni tekshiring.
2. Taşlama bilan to'ldirish kerak bo'lgan qism:
Plitaning chetida silliqlash apparati bilan ishlov beriladi, po'stlog' zig'ir bilan qoplangan po'stlog'i atrofida surtiladi va eski bo'yoq yuzasi tuproqni kengaytirish uchun zig'ir bilan zımpara qilinadi.
3, toza yog '
Öğütme jarayoni tugagandan so'ng, silliqlash holatini va bo'yash holatini tozalang.
4, o'rta qoplama
O'rta kattakon astarni kichikroq oraliqda boshqarishga harakat qiling va chekka joyga bosqichma-bosqich o'tishga e'tibor bering.
5, o'rta qavatni polishing
Astar quritilib qotib qolgach, primerni qum bilan tuproqni tayyorlang.
6, tuproqni to'ldiring
Past chuqurchaga ega bo'lgan mashina yuzasi mozaik bilan to'ldirilgan va quritilgan.
7, silliqlash
Turli sirt shakllariga ko'ra, turli xil öğütme usullari tanlanadi va macunun orqa tomoni va original mashina asl bo'yoqlari, original o'rnatish bosqichlari talablariga to'g'ri ko'chiriladi.
8, sprey astar yoki ko'zning kulrang qismini qirib tashlang
Primerni tuproqqa ilova qiling yoki ko'z kosasini qirg'in qiling va zirakdagi ba'zi teshiklarni va qoplamaga zarar yetkazing.
9, primer polishing
Primer yoki to'ldirilgan kichkina polyak. Tizimdan so'ng, silliqlash joyini kengaytirish, eski lak kukunida yangi lakning yopishishini yaxshilash va rasmni tayyorlashdan oldin tayyorlashni tugatish uchun zumba dan foydalaning.
10, suvni shamollatish uchun
Boyanadigan intervaldagi barcha chekka bo'g'inlar uchun qo'shma ichidagi suv bo'yalgan qismlarni siqish uchun siqilgan havo yordamida qurib bo'lingan.