2019-yil eng yaxshi 10 avtomobil texnologiyasiga munosib
Elektron tashqi oyna
Kamera tomonidan qarama-qarshilik oynalarini almashtirish nafaqat kontseptsiyada, balki McLaren Speedtail va Lexus ES ishlab chiqarishda ham to'xtab qoldi. An'anaviy tashqi ko'zgular bilan taqqoslaganda, kamera kengroq ko'rinish va shamol qarshiligini kamaytiradi (McLaren Speedtail 400 km / s tezlikka erishish uchun tezlik rejimida tanaga qaytarilishi mumkin). Bunga qo'shimcha ravishda, elektron kamera an'anaviy tashqi ko'zgularning ko'r-ko'rona joyidan qochib, yangi avtomobili xavfsizligini oshirishi mumkin. Bugungi kunda ko'pgina mamlakatlarning qoidalari ushbu texnologiyadan foydalanishga ruxsat bermaydi, ammo bu faqatgina ozod qilinishdan oldin vaqt masalasi deb hisoblaydi.
Yuqori ekran (HUD)
Yaponiyalik firma shaffof qopqoqni qoplaydigan fotoreaktiv materialni o'z ichiga olgan filmdan foydalanishi mumkin. Ko'rsatkich paneliga o'rnatilgan lazerli projektor shisha oldingi oynada navigatsiya, tezlik, tezlik, ogohlantirish chiroqlari va boshqalarni ko'rsatishi uchun materialni faollashtirishi mumkin. Tana sezgichi bilan birgalikda haydovchi yo'lda piyodalarni, yirtqich hayvonlarni va boshqalarni sezgir tarzda aniqlashi, mumkin bo'lgan xavf omillarini aniqlash va xavfsizroq harakatlanishni ta'minlashi mumkin.
5G V2X
5G aloqa texnologiyasining etukligi avtomobillar va transport vositalari, transport vositalari va yo'llar, transport vositalari va odamlar, transport vositalari va Internet o'rtasida real vaqtda aloqa o'rnatishga imkon beradi. Tana sezgichi va yo'l ma'lumotlarini yig'ish tizimi orqali massiv ma'lumotlar 5G texnologiyasi asosida ishlab chiqariladi va samarali ravishda uzatiladi. , avtomobillar, odamlar, yo'llar va ob'ektlarni to'g'ri nazorat qilish, rejalashtirish va boshqarishga imkon beruvchi yuqori zichlikli avtomobil ssenariylarida past kechikish.
Xuj-motor
2018-yilda Orbis oldingi markaziy vosita eritmasidan voz kechish bilan bir qatorda juda zaif bir avtomatizatsiya tizimini ham olib keldi. Yangi hub dvigatellari shaffof massani sezilarli darajada qisqartiradi. Ushbu turdagi g'ildirakchaning motorli tizimi R-R tipidagi R tipidagi R-modifikatsiyasini o'zgartirdi.
L3 darajasida haydovchilar yo'q
Bu bosqichda ancha keng tarqalgan L2-sinf haydovchisi bilan taqqoslaganda, L3 avtomobilining haydovchisi oromgohda bo'lishi mumkin, diqqatni yo'l muhitidan olib tashlashi va o'z ishini bajarishi mumkin. Avtomobil haydovchiga kerak bo'lganda haydovchini olish kerak. Audi A8L hozirgi vaqtda 60 km / soat tezlikda avtomashinani haydashga qodir bo'lsa-da, siyosat va qoidalardagi cheklovlar tufayli ushbu konfiguratsiya ichki bozorga kiritilmaydi. Avtonom haydash texnologiyasining izchil etukligi bilan tartibga solish yanada erkinlashtirilishi kutilmoqda.
Elektr simsiz simsiz zaryadlash
Simsiz yoki endüktif zaryad texnologiyasi, zaryad olish samaradorligini samarali tarzda oshirishi mumkin. Induktsiya zaryadlantiruvchi yostiqdan elektrga elektr uzatish uchun magnit maydonni ishlatadi. Materikadagi Wi-Tricity simsiz zaryadlash paneli 11 kilovattgacha (6 dan 7 kilovattgacha) bugungi kunga qadar ommaviy kommunikatsiya uskunalarining odatiy kuchi hisoblanadi.
Diqqat yordam tizimi
Cadillac Super Cruise tizimidagi e'tibor monitor haydovchining ko'z o'ngini kuzatish uchun infraqizil kameradan foydalanadi. Agar haydovchining yo`llari yo'lni uch soniyadan ko'proq vaqt davomida tark etsa, tizim sizni avtomobil xavfsizligiga ogohlantiradi. Agar ogohlantirishni uzoq vaqt davomida e'tiborsiz qoldirsangiz, avtomobil hatto sekinlashadi va to'xtaydi.
Er osti ma'lumotlaridan foydalanish
Wvesense ning HF poydevoriga kiradigan radar dunyodagi aniq joylashuvini aniqlashga yordam berish uchun barmoq izlari kabi er osti quvurlari, tosh va ildizlarning noyob naqshlarini o'qiydi. U MIT tomonidan ishlab chiqilgan va Afg'onistondagi AQSh harbiylari tomonidan qum bilan qoplangan yo'llar bo'ylab harakatlanishini ta'minlash uchun foydalanilgan. Kelajakda ushbu texnologiya transport vositalarining haddan tashqari muhitda harakatlanishiga yordam beradi va qor va qum bilan qoplangan erdan foydalanish xavfsizligini ta'minlash muammolarini hal qiladi.
Simli tormoz
Elektrlashtiruvchi rolik va süspansiyon elektrifikasyonundan so'ng, tormoz tizimlari, shuningdek, qo'ng'iroq ekstrüzyon texnologiyasini tanıtacaktır. Uzoq tormoz pedaldan elektr qo'zg'aluvchiga uzatish yuboradi. Elektr yurgizgichi Shlangi yog'ni kaliperga buradi. Sof Shlangi tizim bilan taqqoslaganda, vazn kamaytirilishi mumkin, javob yanada tezkor bo'ladi va moslashuvchanlikni sozlash mumkin. Pedalning his-tuyg'ulari va ta'sirini boshqarish haydash rejimiga ko'ra sozlanishi mumkin, va regenerativ tormozlash va elektr transport vositasining ishqalanish tormozlanishini yaxshilash mumkin.
Super magniy
Magniy avtomobil materiallari dasturlarida keng qo'llanilmaydi, ammo yangi super magnezium bu o'zgaradi. Super magniy alyuminiydan engilroq, ammo u alyuminiydan kuchli va uglerod tolasi yarmiga teng. Mavjud magniy qotishmalari bilan solishtirilganda, super magnezium nodir tuproqli metallar bilan aralashtirilganda korroziyaga chidamliligiga, payvandlanishga va ko'p tomonlama quvvatga ega. Uning narxi hozirgi vaqtda alyuminiyga nisbatan 20% dan 35% gacha qimmatroq bo'lsa-da, katta hajmli magniy magniy ishlab chiqarilishi bilan narx asta-sekin kamayadi. Ushbu metall tirgovichlarga, valf tanasi tarkibiy qismlariga suspenziya aloqalaridan farqli o'laroq, quyma, zarb qilingan yoki extruded bo'lishi mumkin.